# Зарядное устройство орион pw320 схема ремонт

**Download links:** \
&#x20;\
&#x20;→ [**Зарядное устройство орион pw320 схема ремонт**](http://raihosyfi.fastdownloadportal.ru/?dl\&keyword=%d0%b7%d0%b0%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5+%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%be%d0%bd+pw320+%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0+%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;→ [**Зарядное устройство орион pw320 схема ремонт**](http://raihosyfi.fastdownloadportal.ru/?dl\&keyword=%d0%b7%d0%b0%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5+%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+%d0%be%d1%80%d0%b8%d0%be%d0%bd+pw320+%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0+%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\\

Как запустить эту гидру где капнуть еще подскажите. Или в помойку и нужно покупать оригинал из Петербурга? Еще один дефект — проскальзывание ручки регулировки выходного тока был устранен с помощью кусочка резины, вставленного в ручку регулировки.\
&#x20;![зарядное устройство орион pw320 схема ремонт](http://forum.cxem.net/uploads/monthly_2018_01/5a592e36e7d3b_-501.jpg.e55136bed7f7dc410dd85fb274a521ae.jpg)\\

Но они если есть, какая версия платы у Вас, не понятно стоят на большой плате. Зависит ли амплитуда сигнала от обвязки микросхемы? Попробовал включить устройство последовательно с лампой на 40вт - лампа светится, устройство не работает нет напряжения на выходе, которое должно быть 15В. Сгоревшие печатные проводники восстановлены. Соединения таковы: - обведенная на фото: земля - контакт рядом с разьемом +5В - потенциометр.. Сопротивление должно быть бесконечно большим. Из которого ясно что ток в конце заряда при достижении 15 вольт начинает снижаться, благодаря чему не происходит интенсивное газовыделение аккумуляторной батареи. ЗУ всё равно не запустилась. Ключи оказались мертвые, один корпус раскололся. В случае неудачи повторить процедуру. Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор.

Проверить элементы обратной связи. Или в помойку и нужно покупать оригинал из Петербурга? Дежурка на мс PM6203 — 24В впорядке, нет зарядного тока. Общие виды платы: и Вот еще несколько фоток под корпусом: Немного потемнели элементы: , вот они, только ближе: И часть с микросхемой: В общем, даже после припайки на место, устройство отказывается работать предохранитель целый.\
&#x20;![зарядное устройство орион pw320 схема ремонт](http://tehnodoka.ru/bp/zukm14m.jpg)\\

**Предпусковое зарядное устройство Орион PW 415.** - Визуальный осмотр выявил следующее: Все-таки больше похоже на механическое повреждение, но могу ошибаться вскрывал аккуратно. Моточные данные трансформаторов и дросселей не привожу, так как они практически не выходят из строя, так же и ЧИП-конденсаторов.\
&#x20;![зарядное устройство орион pw320 схема ремонт](http://vprl.ru/_pu/1/81683978.gif)\\

Первичный осмотр выявил сгоревший термистор. При дальнейшей проверке деталей обнаружены конденсатор на 4,7 μF 50 вольт и конденсатор на 10 μF 50 вольт с высоким внутренним сопротивлением и током утечки. Подал напряжение +12 на TL494, на 14 ножке +5, на 5 ножке пилообразное напряжение с амплитудой 0,3 вольта. На 8, 11 ножках сигналы ШИМ с амплитудой 0,2 вольта, уходят на деталь с 10 выводами в центре схемы , на базы высоковольтных транзисторов с этой детали приходит что-то похожее на синусоиду с амплитудой \~2,5 вольта. Зарядное устройство запускается, на небольшую нагрузку I \~ 1 Ампер резистор 12 ом выдаёт всего 12,4 вольта, хотя по описанию, найденному в интернете должно выдавать \~14,5 вольт. При увеличении нагрузки резистор 6 Ом - напряжение падает до 7,5 вольт. Пропадает напряжение на выходе и загорается лампа, через которую включено устройство. В сети найдена схема данного девайса плохого качества. Проверенные на исправность детали обведены красным, заменённые - зелёным. Опыта по работе с импульсными источниками питания крайне мало, только переделка компьютерного блока питания в зарядное устройство. Прошу подсказать, как можно выявить неисправность? Разобраться, как принципиально работает это устройство, по предложенной схеме, практически невозможно... Единственное, что могу посоветовать: подключите устройство к реальному аккумулятору. Согласен, было бы здорово иметь хорошо читаемую схему с контрольными точками, напряжениями и осциллограммами, дополненную советами типа если в точке 1 напряжение отличается от указанного в схеме, проверьте транзистор 2 и т. Можно обозвать более наукообразно - согласующий каскад например, но суть дела от этого не изменится. На фото эта деталь в центре, из керамики коричневого цвета. Микросхемой назвать, язык не поворачивается, скорее макросхема. Реальный аккумулятор пока только один, на автомобиле. Пытался к нему подключиться в гараже, устройство не работает, на клеммах аккумулятора напряжение не повышается, остаётся 12,5 Вольт, амперметр показывает силу тока 0,06 А. Попробую ещё помучать это изделие, сколько терпения хватит. Видимо быстрее и проще собрать в этом корпусе другое зарядное устройство. Сетевой предохранитель реально на 15 А? Я думаю, что это относится к параметрам термистора, на схеме нарисовано 1,5 А 250 V, плохо видно. Предохранитель стоит на 3 А. Все обведённые на схеме красным цветом детали проверены. В высоковольтной цепи транзисторы, диоды и конденсаторы проверены после выпаивания из платы. Конденсаторы на 4,7 мкФ заменены оба. Неправильно выразился в первом посте, зелёным обведены неисправные детали, которые я нашёл. Опыта по работе с импульсными источниками питания крайне мало, только переделка компьютерного блока питания в зарядное устройство. Форма сигнала соответсвует даташиту, на осциллографе выглядит так-же. Если есть, ткните носом. Какой должна быть амплитуда? В интернете попадались цифры на порядок больше, чем у меня. Зависит ли амплитуда сигнала от обвязки микросхемы? Или это какой то стандартный сигнал? По поводу опыта, постараюсь исправиться, со временем. Сугубо мое мнение: я бы выкинул это все. На коленке сделанное, в условиях, даже уже и не помню как они назывались, кажется какие то комбинаты. Судя по фото, то вся комплектуха, это то, что не прошло ОТК. Такой монтаж не допускался даже в школьном радиокружке. Это вероятно времена 90-х. Как раз в тему. Я не про то, что это прошлый век, в то время были и до сих пор есть умнейшие инженеры. Это все просто от безысходности. Сюда есть смысл в этот корпус собрать что то поприличнее. Импульсными источниками, точнее - инверторными сварочниками, занят очень давно. Понимаю схемотехнику, да и ремонтирую их ежедневно. Но такого бардака в монтаже видел только вот в те времена. И что здесь можно изменить? Можно использовать основу: это ключи, радиаторы хотя ключам уже наверное много лет по модельному ряду , и самое ценное - это готовый трансформатор. Хоть и корявый, но готовый. Судя по фото - это полумостовой выпрямитель. Дальше не знаю, есть ОС по току или нет. На колечке есть какая то обмотка, а вот в середине этого колечка проходит какой то провод или нет? Просто не видно на фото. Вот из этих всех исходных и плясать. Значительно проще изготовить новое и прогнозируемое в настройке. А для этого существует целая куча специализированных микросхем. Именно микросхем, которым просто задаешь ее обвязкой нужные тебе параметры выхода. И стоит это все сегодня дешево, прогресс ведь. И пока еще в такие простые вещи не успели натыкать микропроцессоров - то вот оно и решение. Я не против микропроцессоров. Я с другой стороны.... Вы вспомните, когда вы последний раз видели мужика, который на ночь тянет АКБ домой, что бы утром завести свое авто? Вот и я давно не видел... Вот и точка отсчета. Зачем нужны солнечные часы, когда есть Ролекс?
